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    博世在中國
    智能制造平臺經理

    快速,高效,掌握行業核心競爭力,是我一直追求的目標

    黃煒騫

    黃煒騫

    不想抓住時代機遇的供應商不是好產品經理

    我目前在ATMO(Bosch Manufacturing Solutions)事業部的智能制造設計一工程部門擔任design platform manager,中文翻譯是平臺經理,可以理解為產品經理。

    試想一下,在客戶遇到緊急或者特殊化的需求,市場又無法提供合適的應對方案,這時你作為產品生產和供應商是否會放棄這樣的挑戰機會?顯然不會,機遇往往屬于勇士。前期的話,我會根據市場調研和客戶的訴求寫出報告,之后再根據報告與我的團隊共同制定非常非常詳細的開發計劃,于是我的角色更像是為我的團隊和客戶牽線搭橋,也更類似于一個產品經理。

    當然,不限于此,為了提高我們的競爭力,我們往往也傾向于將這些模塊化的東西標準化,這樣一來可以縮短設計時間,提升我們的工作效率,二來也方便我們把精力花在關鍵客戶項目的跟進上去??雌饋磉@份工作比較稀松平常, 但將其放置于整個事業部門或是數字化轉型升級過程中來看,可以借用阿姆斯特朗的話來說,這是“我們的一小步,也是數字化事業的一大步”。

    當前這個行業的核心競爭力就是看誰的工程開發做的快,誰的工程開發做的效率高,而在未來,我的目標就是更加優化我們的工作流程,將每一個產品做到極致。

    ——智能制造平臺經理 黃煒騫

    黃煒騫

    系統化、規范化、流程化、大平臺,最終讓我選擇了這里

    12年畢業,我就業于一家不到20人的創業公司,當時也在做與博世類似的設備。在日常工作中頻繁接觸到博世的產品和技術,讓我有了仰望并加入的沖動。在前同事的介紹之下,我成功加入了博世。在博世工作中內部使用的一些軟件、平臺和全球系統設計等都是我在創業公司沒有感受到的。系統化、協同化讓我可以無縫銜接上國外工程師的設計和想法,讓工作變的輕松高效,這便是我的職業期待。

    當然任何事物都有兩面,許多人認為博世的工作流程繁瑣,操作系統復雜。但我的體驗是,我們的產品生產研發的工作流程正應如此。得益于博世運維多年的自有數據庫,無論是客戶的更換,亦或是客戶需求的調整,我都可以基于數據庫的重復使用從而快速的適應及迭代;在,同時也得益于博世完善的體系和軟件過程追蹤,生產中存在的錯誤和返工,不需要靠加班和無效的反復勞動去獲得,大大提高了工作效率。正是這些“繁瑣”“冗余”的系統和流程使我可以專注在列有價值、更能擴大博世競爭優勢的事情上。

    黃煒騫

    博世對員工的信任激勵著員工不斷探尋成長的可能性

    博世是一個特別能鍛煉人和鼓勵人的平臺。17年由于當時的外國同事回國,崗位產生了空缺,部門經理第一時間推薦和鼓勵我接手這個位置,也就是我現在的標準化工作內容。

    但是我之前并未詳細接觸過這方面的內容,同時由于產能的限制導致這個客戶項目遭遇到了很多的阻礙與困難。在這種困境下管理層也更優先于客戶項目的交付,但是我卻認為在客戶項目交付外,標準化和模塊設計也是非常重要且急需的。很快在19年全球會議上,管理層將我們整個事業部提升至一個戰略化的層面,標準化和模塊化的設計也愈發得到了高層的重視,給予了我們很多的機會和支持。

    再比如,博世對員工有著完全的信任和給予員工極大的自主性。。我們部門的工作目標及戰略規劃也是由我們的老板與我們這個專業化團隊,專業的同事們一起研究規劃的,而并不是強制化或者自上而下的一言堂。至于如何完成這些目標和規劃,管理層也充分授權給我,基本都是由我自己來決定的。

    黃煒騫

    工業4.0的核心就是將人、數據和機器三者結合,從而提升效率和生產柔性

    我們事業部(博世智能制造解決方案)是源于1999年成立的ATMO,現在的中國蘇州事業部門是2004年成立,取名智能制造也是來自對實現工業4.0的期待。簡單來講工業4.0的核心就是將人、數據和機器三者結合,從而提升效率和生產柔性,這就是博世對工業4.0的定義。

    基于此,智能制造首先就要制造信息、制造數據、物料流、產品流等,然后將獲取到的這些信息要制造工藝化,標準化、數字化、數字孿生,之后便可以在整個產品周期收集到數據。緊接著,人工智能將是我們未來工廠的核心原件,然后基于人工智能我們要優化整體價值流,給我們的客戶提供更好的服務,最終我們的產品可以被定制化,可以被單一的客戶去定制化,實現國際化產品網絡數字化的連接。

    再者,當前客戶對產線的要求越來越柔性。柔性的概念就是指它可以在一條線上生產不同的產品,兩三年之后面臨轉型升級的需求,傳統產線為了滿足客戶需求就要進行整體產線的調整,這是困難且成本很高的,而實現柔性生產就可以很好的滿足客戶的多樣或轉型需求。

    黃煒騫

    設備物聯,是技術挑戰更是對人意識形態的挑戰

    設備物聯是這兩年非?;馃岬脑掝}。獲取的數據不同,公司的定位不同,客戶的需求不同、獲取數據的手段不同,分析數據的系統不同,最終采用的工業產品又是五花八門,所以采用什么樣的方式就沒有標準,無效的信息也很多。

    設備互聯第一步是收集數據,就是可以把客戶的一些產品信息,物流信息、設備狀態先收集起來。第二步我們想通過收集的信息讓人工智能系統自動去處理信息,從而給予設備進行一些自主性的調整和自主性的變化?,F實是第二步還沒有完全實現,還停留在第一步,我們可以收集到大量的信息??萍伎偸谴嬖陔p刃劍,設備物聯可以更高效更自主,也會出現賣人工的情況。這是一個技術挑戰,也是大家意識形態的一個挑戰。

    博世目前針對設備自主開發了設備數字化平臺,集成了多種通信協議和低代碼編程,可以方便實現數據采集,處理和可視化,也可以定制化開放數據接口以連接不同系統。這是博世目前可以實現的解決方案。但我們要清楚的認識到從當前的解決方案到真正的設備互聯、萬物互聯任重而道遠。

    黃煒騫

    向著更堅定的未來邁進

    在未來我更傾向于向敏捷組織里面的產品經理的這種角色轉型,這樣的角色在我們當前團隊是沒有但卻需要的。對于我們團隊來說,我們期待著開發更有競爭力的工業產品,它既是數字化的,又是代表著我們先進的制造技術的一批拳頭產品。同時還可以去批量性地生產,從而實現真正的產品化轉型。這是當下比較堅決的事情,也是比較挑戰與機遇并存的事情。

    對于博世未來在制造領域的期待,我期待可以更多地走出去。我們現在的外部市場大部分客戶還是博世工廠,就等于我們還是自己在給自己服務。我們希望第一步要走出博世,服務于更多的市場上的客戶。

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